بهسازی بیش از هزار کیلومتر از راههای استان در یک سال
تاریخ انتشار: ۱۰ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۳۶۴۴۳۵
به گزارش قدس خراسان، جعفر شهامت در بازدیدی که از مؤسسه فرهنگی قدس داشت، عنوان کرد: ترانزیت یکی از وظایف سازمان راهداری است که در برنامه هفتم توسعه قرار است مصوبات خوبی در این حوزه ابلاغ شود.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای خراسان رضوی از جمله این مصوبات را تشکیل ستاد ملی ترانزیت با محوریت شخص وزیر راه و شهرسازی برشمرد و افزود: این ستاد نقش هماهنگ‌کننده دارد یعنی طبق این مصوبه همه دستگاه‌های مرتبط مانند مرزبانی، گمرک و ستاد مبارزه با قاچاق کالا باید با هماهنگی ستاد ملی ترانزیت کار کنند و نمی‌توانند بدون هماهنگی اقدامی انجام دهند که ترانزیت را با مشکل مواجه کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با اشاره به استقبال کشورهای همسایه از مسیرهای ترانزیتی کشورمان، خاطرنشان کرد: کالاهایی که از مسیرهای ترانزیتی کشور ما عبور می‌کنند، تولید درآمد دارند و این درآمدی اضافه بر روش‌های سنتی صادرات و واردات است و برای آن هدف‌گذاری ۳۰ میلیون تنی در سال شده است.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای خراسان رضوی در بخش دیگری از صحبت‌های خود به وضعیت نامناسب آسفالت محورهای مواصلاتی این استان اشاره کرد و گفت: یکی از مشکلات بزرگ ما وضعیت روسازی راه‌هاست، با ارزیابی سامانه‌ای جاده‌ها اسکن می‌شوند و سامانه بر اساس دو معیار یعنی چاله‌ها و ناهمواری‌های سطح محورها، جاده را آنالیز می‌کند و به آن‌ها نمره می‌دهد.
شهامت با بیان اینکه بحث ناهمواری با شاخص یک تا پنج و بحث چاله با شاخص یک تا ۱۰۰ ارزیابی می‌شوند، اضافه کرد: بر اساس این آنالیز مشخص می‌شود هر محور در چه سطحی باید برایش هزینه شود تا به شرایط قابل قبولی برسد؛ بر اساس برداشتی که در سال ۱۴۰۱ از راههای استان انجام شد چیزی حدود ۲ هزار و ۸۰۸ کیلومتر یعنی حدود ۷۲ درصد از ۳ هزار و ۸۷۹ کیلومتر راه شریانی اصلی ما نیازمند اقدام تشخیص داده شده که بر اساس برآورد، اعتباری در حدود ۳ هزار و ۷۰۰ میلیارد تومان نیاز است.
وی متذکر شد: ۳۸ درصد از راههای اصلی باید بهسازی سنگین شود یعنی باید هزینه‌ای معادل ۴۰ درصد هزینه ساخت را انجام دهیم تا چاله‌ها را پر و روکش کنیم.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای خراسان رضوی با بیان اینکه در حوزه راههای فرعی از مجموع ۲ هزار و ۳۷ کیلومتر حدود هزار و ۷۶۹ کیلومتر نامناسب تشخیص داده شده است، این عدد را معادل ۸۷ درصد راههای فرعی دانست که نیمی از این میزان بحرانی است.
شهامت وضعیت ۳۸ درصد راههای اصلی و ۴۰ درصد راههای فرعی را بحرانی توصیف کرد و از طرح تحول بهسازی راه‌ها خبر داد و گفت: پروژه روکش کردن راه‌ها از ابتدای تابستان ۱۴۰۱ آغاز شد و امروز (۱۰ مرداد ماه ۱۴۰۲) از هزار کیلومتر بهسازی راه عبور می‌کنیم.
وی ادامه داد: این هزار کیلومتر در محور مشهد به نیشابور و سبزوار و نیز محدوده شهرستان رشتخوار و خواف انجام شده است. برای روکش و آسفالت این راه‌ها ۷۶۰ میلیارد تومان از منابع ملی و ۲۶۱ میلیارد تومان از منابع استانی هزینه شده که با احتساب قیمت قیر، حدود هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان شده است.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای خراسان رضوی با بیان اینکه بخش زیادی از خرابی جاده‌ای ناشی از ترافیک و بار معدنی و تریلی‌هاست، گفت: تلاش می‌کنیم تا پایان ماه صفر لکه‌گیری‌ها را ۱۰۰ درصد انجام دهیم و روکش کنیم.
شهامت اظهار کرد: توافق شد هزار کیلومتر دوم هم با قدرت آغاز شود که البته هزینه قسمت دوم با احتساب تورم حدود ۲هزار میلیارد تومان می‌شود. برنامه ما در طرح تحول بهسازی راه برای ۳هزار کیلومتر پیش‌بینی شده است.
خبرنگار: معصومه مومنیان
منبع: قدس آنلاین
کلیدواژه: بهسازی راه های روستایی خراسان رضوی میلیارد تومان هزار کیلومتر بر اساس راه ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.qudsonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «قدس آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۳۶۴۴۳۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
سه قطعه از محورهای شریانی هرمزگان بسته می شود
به گزارش خبرگزاری صداوسیما مرکز خلیج فارس؛ مدیرکل حمل و نقل جاده ای هرمزگان گفت: جاده بندرعباس- حاجی آباد برای ساخت پل زیرگذر سرخون، محدوده تقاطع، کیلومتر بیست و یک تا ۲۲ بسته است .
عباس شرفی افزود: این مسیر از 15 اردیبهشت تا ۱۵ مرداد بمدت سه ماه از ساعت شش صبح تا ۱۸ بسته است
وی گفت: رانندگان جاده ای می توانند از مسیر انحرافی کنارگذر رفت وآمد کنند.
بیشتر بخوانید: استقرار ۲۵۰ نیروی راهداری در جاده‌های هرمزگان
مدیرکل حمل و نقل جاده ای هرمزگان افزود: جاده بستک - لار محدوده تَنگ بستک به چاهبِنارد کیلومتر صفر تا ۲ ، از بیستم اردیبهشت تا ۱۵ تیر از ساعت شش صبح تا ۱۸ در محدوده اجرای عملیات بسته است و رفت و آمد از مسیر کنارگذر ، در کنار مسیر اصلی امکان پذیر است.
شرفی گفت: جاده بندرعباس - حاجی آباد محدوده تونل راهدار فداکار نیز برای عملیات بازسازی و مرمت تونل واقع در کیلومتر ۱۰۲ تا ۱۰۳ از اول خرداد تا ۳۱ مرداد بسته می شود .
وی افزود: این محور از ساعت شش صبح تا 18 بسته است و رانندگان می توانند برای رفت وآمد از مسیر برگشت حاجی آباد - بندرعباس (تونل ۱۷ شهریور ) به صورت دو طرفه استفاده کنند.
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند